【墨西哥販毒集團2.0】（一）：毛利率上看350 倍的「商界 ... | 合法藥品大搜索

企業與時俱進的「策略創新」、「轉型提升」，在各產業都是必要的──於販毒組織而言亦然、甚至可說更為重要。

在瞬息萬變的市場環境中，除了不斷研發新產品、剔除已不具有利益的舊產品、看準市場機會、明辨環境風險、理解自己的優勢與劣勢、並對其「核心價值」加以發揮⋯⋯在在都不可馬虎。

隨著時光推移，如今以墨西哥為龍頭的「販毒集團 2.0」，更早已不再是傳統印象中窮兵黷武的亡命份子；而是具有「全方位專業」經營策略、能力，以及許多「外掛優勢」的跨國企業組織。

如今，若要深入了解為何全球毒品持續氾濫、「反毒戰爭」為何接連失利、乃至毒品經濟如何衝擊各國從政治到社會的諸多面向⋯⋯等種種議題，均不能不先客觀地理解其主角──販毒集團們的真實面貌。

因此在以下的系列文章中，讓我們暫且先拋卻刻板印象與傳統觀感、試著將販毒組織當作一般企業，從其「核心價值與服務」的變化和現況，加以一一解析：

販毒集團的「核心服務」，其實已不是「販毒」本身

以販售大麻和鴉片起家的墨西哥毒梟集團，近年改以來自南美洲的古柯鹼交易為大宗。

傳統上，販毒集團的營運模式，是由掌握毒品「原料」及多數「土地」（廠房）者作為統籌，進一步結合各地武裝暴力勢力，與中南美各國官員或甚至整個政府的「默許」，將大批貨物源源不絕地向各地的街頭、酒吧、巷弄角落流通；並朝北延伸運至其「主要消費市場」美國和鄰近諸國。

也因此，過去在國際媒體版面上，常見到毒梟間的喋血衝突──背後多是所謂的「（原料產地與銷售）地盤之爭」。

然而，相關的衝突，卻逐漸演為「關卡通行權」的激烈爭奪：

這是因為，在美墨長達數百公里的邊境線上，一共只有 47 個通關關卡，當中更只有 7 個關卡，足以負擔流通不絕的大型貨物運載──如今在毒品經濟的世界裡，「原料」、「半成品」人人都能取得或甚至自行種植、製作，但對於「交通要道」的掌握，才是毒販真正的成敗關鍵。

尤其，在歷經多次掃蕩造就的「盤整併購潮」後（詳見下文），如今整合後的大型販毒集團，在「物流」上取得的掌控能力，甚至較日新月異的毒品本身更具有價值──[1]

作為毒品產業的中間商，今日「販毒集團 2.0 」的核心價值與重點能力可謂如下：以武裝護衛的「全球地下...