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一、產業年度概況回顧：

根據中華徵信所行業分類，凡從事機車(二、三輪機車、電動機車、邊車)及機車零件(汽缸、曲軸、制動系統、活塞、輪圈、離合器等)等產品生產之行業均屬於「機車及其零件業」。而依據中華徵信所徵信資料庫，以及近五年台灣地區大型企業排名資料顯示，機車及其零件業TOP10業者營收總額由2007年的新台幣651億元成長至2008年的新台幣729億元來到最高，但2009年則下滑23.7%，來到新台幣556億元，2010年後則仍呈現緩步回升狀況。（詳見圖一）

台灣機車工業萌芽於1952年，最早是由貿易商自歐美、日本進口一種帶引擎的寬輪自行車零件在國內裝配，1961年，三陽工業股份有限公司率先和日本本田技研株式會社技術合作生產機車，成為國內第一家機車製造廠，為我國機車製造開端。目前台灣機車之設計及製造技術已完全獨立自主，自製率超過95%以上，在排氣量150cc以下的機車設計與製造技術品質成熟與日本並駕齊驅，自創品牌行銷海內外，廣受國際肯定。隨著景氣波動及市場飽合，近年TOP10業者總營收約維持在新台幣600~650億元間。不過由於環保署規定2009年起全面實施機車五期廢氣排放標準，新車均得採用環保噴射引擎，使得新車售價比四期標準車普遍貴新台幣8千至1萬元。故下游機車廠商紛紛在2008年衝刺四期引擎車銷售，使得當年度TOP10總營收大幅拉高至新台幣729億元。而2009則因新車售價偏高導致銷售下滑，使得2009年TOP10總營收為新台幣556億元，較2008年衰退23.7%。2010年雖然景氣快速回升，但在新車價格偏高因素影響下，營收回升速度緩慢，不過2011年因多家業者積極搶市，將125cc機車殺破新台幣5萬元，激勵整體機車市場買氣強彈，使得當年度TOP10營收回升至新台幣640億元水準。